Agente de retenção de alto desempenho agente de policarboxilato superplastificador para concreto
XRT-DS é um agente de retenção de queda e resistência à lama para concreto. Este produto é recomendado para usar combinado com o superplastificador. Pode melhorar significativamente a trabalhabilidade e a não segregação do concreto.
Agente de retenção de queda Superplastificante de policarboxilato
XRT-DS é um agente antiargiloso e retentor de abatimento de alto desempenho para concreto. Recomenda-se a utilização em conjunto com o licor-mãe superplastificante PCE. Esta combinação melhora muito a trabalhabilidade e o desempenho anti-segregação das misturas de concreto.
Este produto controla efetivamente a perda de abatimento do concreto dentro de 2 a 4 horas. Também reduz os efeitos negativos do excesso de lama e pó fino em agregados de areia e pedra, mantendo o desempenho da construção de concreto estável e confiável. Saiba mais sobre XRT-DS
Propriedades principais
◆ Sem redução inicial de água.
◆ O desempenho de redução de água aumenta gradualmente após 1 hora.
◆ O abatimento do concreto pode ser ajustado ao longo do tempo aumentando a dosagem de XRT-DS.
◆ Reduz a perda de abatimento causada por argila, pó de pedra ou alta temperatura.
◆ Permite uma dosagem reduzida de superplastificante primário, mantendo
desempenho.
Descubra soluções adicionais de superplastificantes de policarboxilato:
Agente de retenção de queda Dados técnicos do superplastificante de policarboxilato conforme abaixo
Aparência
Solução amarelada pálida
Densidade (g/cm3)
1,10 ± 0,02
PH em 23
5-7
Conteúdo sólido
40,0 ± 1,0 50,0 ± 1,0
Embalagem e armazenamento
Embalagem: tambores de 200 kg ou tanques IBC de 1.000 kg.
Armazenamento: Manter em local ventilado e fresco, protegido da luz solar direta e da umidade.
Prazo de validade: 12 meses.
Consulta comercial
Aumente a eficiência da sua produção de concreto e garanta um desempenho estável de abatimento com o XRT-DS. . Para pedidos em grandes quantidades, soluções personalizadas ou orientação técnica, entre em contato diretamente com nossa equipe para discutir suas necessidades e garantir um fornecimento confiável para seus projetos.
ConclusãoO controle do sangramento em concreto feito com superplastificante policarboxilato é um processo abrangente que envolve diversos fatores. Estes incluem:※ Projeto personalizado da estrutura molecular dos redutores de água de policarboxilato※ Uso adequado de agentes incorporadores de ar e aditivos modificadores de viscosidade
Num relanceEfeito de dispersão: Grupos carboxílicos aniônicos são adsorvidos em partículas de cimento carregadas positivamente, criando repulsão eletrostática que quebra estruturas de cimento floculadas e libera água de mistura aprisionada. Efeito lubrificante: Cadeias laterais de polioxietileno hidrofílico estendidas formam um covil
Os aditivos à base de naftaleno sulfonato de sódio (SNF) são amplamente utilizados como redutores de água de alto alcance na produção moderna de concreto. Ao melhorar a dispersão das partículas de cimento, o SNF ajuda a reduzir a necessidade de água em cerca de 18% a 28%, mantendo ao mesmo tempo uma boa trabalhabilidade e desenvolvimento de resistência. Seu produto químico único
O frete marítimo global continua aumentando, sendo as rotas da América do Sul as mais atingidas. O superplastificante PCE líquido tradicional possui apenas 40-50% de conteúdo sólido. A água preenche grande parte do espaço do contentor, aumentando os custos logísticos e aumentando o risco de degradação do desempenho durante o transporte marítimo quente de longa distância. Este artigo cobre três formas principais de PCE: líquido, pó e flocos, e destaca os méritos do superplastificante PCE em flocos ou pó. A simulação de custos baseada em um contêiner GP de 40' mostra que o PCE de forma sólida com alto teor de sólidos reduz bastante o custo de frete por tonelada de substância ativa. Com desempenho estável, longa vida útil, baixos requisitos de armazenamento e boa compatibilidade com concreto pronto e argamassa seca, é a solução preferida para economia de custos para importadores e distribuidores de aditivos para concreto em meio ao aumento do frete marítimo.
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