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Feita de fio de aço de alta resistência através de processo de fresagem profissional, nossa fibra de aço fresada é um material premium de reforço de concreto. Com extremidades em forma de gancho especialmente projetadas e superfície texturizada, proporciona forte força de adesão ao concreto e mantém excelente dispersão durante a mistura.
◆ Superfícies rodoviárias e pistas de aeroportos (antifadiga e resistência ao desgaste)
20–50 kg/m³ (aproximadamente 0,2%–0,6% em volume)
◆Elementos de concreto pré-moldado (melhoram a tenacidade e reduzem rachaduras)
10–30 kg/m³ (aproximadamente 0,1%–0,35% por volume)
◆ Concreto projetado e revestimentos de túneis (aumentam a resistência inicial e evitam lascas)
30–60 kg/m³ (aproximadamente 0,3%–0,7% em volume)
◆ Concreto de alto desempenho / UHPC (com microargamassa e outros aditivos)
40–120 kg/m³ (aproximadamente 0,4%–2,0% por volume, sujeito aos requisitos de projeto)
◆ Pontes e componentes estruturais (reforço anti-fissuração e ductilidade, substituição parcial de barras transversais de aço)
25–60 kg/m³ (aproximadamente 0,25%–0,7% em volume)
◆ Camadas de reparo e sobreposição (anti-rachaduras e anti-lascamento para camadas finas)
20–80 kg/m³ (aproximadamente 0,2%–1,0% em volume; use o limite superior para camadas finas)
◆ Concreto impresso em 3D (aumenta a ligação entre camadas e a resistência à fratura)
5–30 kg/m³ (aproximadamente 0,05%–0,35% em volume, sujeito à tecnologia de impressão)
| Especificação | de parâmetro |
|---|---|
| Dimensões (L × φ) | 20-60 mm × 0,3-1,2 mm |
| Proporção de aspecto | 20-100 |
| Resistência à tracção | ≥600 MPa |
| Resistência a flambagem | ≥3 ciclos |
| Perfil de superfície | Ensências de ancoragem com microtextura (h = 1,5-2,0 mm) |
Notas:
1.Contagem de fibras por kg calculada utilizando dimensões nominais (densidade do aço: 7,85 g/cm³).
2. dimensões e revestimentos disponíveis.
Alta ancoragem – extremidades fresadas com textura áspera para adesão superior e resistência a rachaduras.
Boa dispersão — formato uniforme, sem aglomeração, fácil mistura e colocação.
Alta resistência ao impacto e ao desgaste — suprime microfissuras; ideal para estradas, pisos, túneis.
Produção econômica — tamanhos consistentes, mais baratos que fibras inoxidáveis ou ondas de cisalhamento.
| Dimensões (comprimento × diâmetro) | L/D | Dispersão | Recursos e aplicativos |
| 20 mm × 0,6 mm | 33.33 | PERFEITO | Não aglomerante, baixo rebote — ideal para concreto projetado, elementos de paredes finas e bombeamento. |
| 25 mm × 0,7 mm | 35.71 | PERFEITO | Grau padrão — pisos, reparos, pavimentos convencionais; maior compatibilidade de construção. |
| 30 mm × 0,8 mm | 37.5 | MUITO BOM | Principais tamanhos do mercado — adequado para pavimentos moldados no local, pré-moldados e rodoviários. |
| 32 mm × 0,8 mm | 40.00 | BOM | Pisos reforçados e tabuleiros de pontes — mistura bem com mistura normal; preste atenção em altas dosagens. |
| 35 mm × 0,9 mm | 38.89 | BOM | Resistência à erosão/abrasão e reforço estrutural — não recomendado para bombeamento de longa distância. |
| 40 mm × 0,9 mm | 44.44 | EM GERAL | Propenso a ligeira aglomeração — adequado apenas para mistura manual/fundição localizada; bombeamento proibido. |
1.Q:Como garantir a dispersão uniforme das fibras no concreto?
R: Use misturadores de ação forçada, adicione fibras em etapas, prepare primeiro uma boa pasta, evite jogar em esteiras de fibra, siga a mistura do fabricante
vezes e inspecionar amostras.
2. P: As fibras moídas afetarão o abatimento e a bombeabilidade? Como melhorar?
R: Dosagens altas reduzem a queda e podem afetar a capacidade de bombeamento. Melhore com superplastificantes PCE, modificadores de viscosidade, otimizados
classificação agregada, adição gradual de fibra e mistura mais longa.
3.Q: Qual desempenho a fibra de aço fresada pode melhorar para concreto?
R: Aumenta muito a resistência à fissuração do concreto, resistência ao impacto, resistência ao desgaste, impermeabilidade e resistência à fadiga.
4.Q: Quais são as embalagens, MOQ e prazo de entrega?
R: Embalagem comum: sacos/caixas de 25 kg, sacos a granel ou big bags; MOQ depende do fornecedor (amostras em toneladas); prazo de entrega normalmente de 7 a 15 dias, dependendo do estoque e do tamanho do pedido.
ConclusãoO controle do sangramento em concreto feito com superplastificante policarboxilato é um processo abrangente que envolve diversos fatores. Estes incluem:※ Projeto personalizado da estrutura molecular dos redutores de água de policarboxilato※ Uso adequado de agentes incorporadores de ar e aditivos modificadores de viscosidade
Num relanceEfeito de dispersão: Grupos carboxílicos aniônicos são adsorvidos em partículas de cimento carregadas positivamente, criando repulsão eletrostática que quebra estruturas de cimento floculadas e libera água de mistura aprisionada. Efeito lubrificante: Cadeias laterais de polioxietileno hidrofílico estendidas formam um covil
Os aditivos à base de naftaleno sulfonato de sódio (SNF) são amplamente utilizados como redutores de água de alto alcance na produção moderna de concreto. Ao melhorar a dispersão das partículas de cimento, o SNF ajuda a reduzir a necessidade de água em cerca de 18% a 28%, mantendo ao mesmo tempo uma boa trabalhabilidade e desenvolvimento de resistência. Seu produto químico único
O frete marítimo global continua aumentando, sendo as rotas da América do Sul as mais atingidas. O superplastificante PCE líquido tradicional possui apenas 40-50% de conteúdo sólido. A água preenche grande parte do espaço do contentor, aumentando os custos logísticos e aumentando o risco de degradação do desempenho durante o transporte marítimo quente de longa distância. Este artigo cobre três formas principais de PCE: líquido, pó e flocos, e destaca os méritos do superplastificante PCE em flocos ou pó. A simulação de custos baseada em um contêiner GP de 40' mostra que o PCE de forma sólida com alto teor de sólidos reduz bastante o custo de frete por tonelada de substância ativa. Com desempenho estável, longa vida útil, baixos requisitos de armazenamento e boa compatibilidade com concreto pronto e argamassa seca, é a solução preferida para economia de custos para importadores e distribuidores de aditivos para concreto em meio ao aumento do frete marítimo.
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